Alles over uw motor verkopen.

• 1Ik wil mijn motor verkopen
• 2Ik wil weten wat mijn motor waard is
• 3Er zit financiering op mijn motor
• 4Mijn motor heeft schade
• 5Ik mis een sleutel
• 6Ik heb geen onderhoudshistorie
• 7Welke documenten heb ik nodig?
• 8Ik heb een zakelijke / BTW-motor
• 9Mijn motor is geïmporteerd
• 10Hoe werkt de inspectie?
• 11Hoe werkt betaling?
• 12Hoe werkt vrijwaring?
• 13Mijn motor heeft een WOK-status
• 14Mijn motor rijdt niet
• 15Motor uit nalatenschap
• 16Motor zonder kenteken
• 17Openstaande terugroepactie

Ontdekken op thema

Geen muur van identieke kaarten. Kies een pad — situaties, praktisch, merken, documenten of tools.

• SituatiesSchade, WOK, stilstand, nalatenschap, documenten, recall.
• Praktische motorkennisParkeren per gemeente, stoep, RDW-status, APK, tenaamstelling.
• Merken & modellenBMW tot Triumph: hubs en catalogusfamilies, geen brochure.
• Documenten & RDWKentekenstukken, vrijwaring, bevoegdheid, herstelroutes.
• ToolsVraag DMV, VerkoopWijzer, BPM, verkoopklaar, financiering.

• Motor verkopen

  1 gids

  Hoe u een motor aanbiedt, wat er volgt en wanneer verkopen via een handelaar zinvol is.

  • Motor verkopen aan handelaar of particulier?

  Open Verkopen →
• Waarde van uw motor

  2 gidsen

  Wat de waarde van een motor beïnvloedt en hoe een serieuze beoordeling tot stand komt.

  • Wat is mijn motor waard?
  • Hoe wordt de waarde van een motor bepaald?

  Open Waarde →
• Proces & traject

  3 gidsen

  Van aanvraag tot betaling: stappen, status en wat er na acceptatie gebeurt.

  • Hoe werkt motor verkopen?
  • Betaling bij verkoop van uw motor
  • Na acceptatie van een bod

  Open Proces →
• Documenten & RDW

  2 gidsen

  Kentekenbewijs, legitimatie, vrijwaring en wat u meeneemt naar de overdracht.

  • Welke documenten heeft u nodig bij verkoop?
  • Hoe werkt een vrijwaring?

  Open Documenten →
• Inspectie & staat

  2 gidsen

  Hoe inspectie werkt, wat staat betekent, en situaties zoals schade of hoge kilometers.

  • Hoe werkt een motorinspectie?
  • Gebruikssporen en schade

  Open Inspectie →
• Financiering

  1 gids

  Verkopen met lopende financiering, lease of openstaande verplichtingen.

  • Motor met financiering verkopen

  Open Financiering →
• Belasting, BTW & BPM

  2 gidsen

  BTW- versus margemotor, BPM-begrippen en zakelijke aandachtspunten — geen fiscaal advies op maat.

  • BTW- of margemotor?
  • BPM bij motoren — wat het is en wanneer het speelt

  Open BTW & BPM →
• Voorbereiding

  3 gidsen

  Motor verkoopklaar maken, checklist voor overdracht en wat u meeneemt.

  • Wat heb ik nodig om mijn motor te verkopen?
  • Motor verkoopklaar maken
  • Wat meenemen naar de overdracht?

  Open Voorbereiding →
• Situaties

  15 gidsen

  Schade, financiering, kilometers, ontbrekende sleutels, import en andere bijzondere gevallen.

  • Motor met schade verkopen
  • Motor met WOK-status verkopen
  • Motor die niet rijdt verkopen
  • Motor met technisch defect verkopen

  Open Situaties →
• Merken

  20 gidsen

  Merkgerichte oriëntatie. Programmatische merksuites volgen later; bestaande merkpagina’s blijven.

  • BMW Motorrad verkopen
  • Yamaha-motoren verkopen
  • Honda-motoren verkopen
  • Kawasaki-motoren verkopen

  Open Merken →
• Motorcategorieën

  0 gidsen

  Adventure, naked, sport, touring en andere typen — later verder uit te bouwen zonder thin content.

  Uitbreiding volgt met unieke inhoud — geen thin stubs.

  Open Categorieën →
• Veiligheid & zekerheid

  0 gidsen

  Vertrouwen, vrijblijvendheid, betaling en wat u mag verwachten — zonder holle claims.

  Uitbreiding volgt met unieke inhoud — geen thin stubs.

  Open Zekerheid →
• Praktische motorkennis

  17 gidsen

  Feitelijke, nuttige kennis over motorbezit en -gebruik — te beginnen met parkeren per gemeente.

  • Recall / terugroepactie motor controleren
  • Motor parkeren in Nederland
  • Motor parkeren in Utrecht
  • Motor parkeren in Den Haag

  Open Praktisch →

Alle onderwerpen

Filter op categorie of fase. Filters blijven client-side — geen crawlbare parameter-URL’s.

68 van 68 onderwerpen

• Hoe werkt motor verkopen?U meldt uw motor aan met kenteken of handmatige gegevens. Direct Motor Verkopen beoordeelt de aanvraag en stuurt een digitaal bod. Accepteert u, dan plant u inspectie en overdracht via uw persoonlijke traject. Tot acceptatie zit u nergens aan vast. Het online bod volgt uit uw gegevens; bij inspectie wordt dat beeld bevestigd of bijgesteld als de werkelijkheid afwijkt.Proces
• Wat is mijn motor waard?De waarde van een motor hangt af van merk, model, bouwjaar, kilometers, technische staat, onderhoud, schade en marktvraag. Direct Motor Verkopen geeft een menselijke beoordeling op basis van uw gegevens en bevestigt of bijstelt dat beeld bij inspectie. Er is geen vaste catalogusprijs en geen belofte van ‘hoogste prijs’.Waarde
• Hoe wordt de waarde van een motor bepaald?Waarde wordt bepaald door een combinatie van objectgegevens (merk, model, bouwjaar, uitvoering), gebruik (kilometers), technische staat, schade, onderhoudsbeeld, documentatie en actuele marktvraag. Direct Motor Verkopen beoordeelt dat menselijk op basis van uw aanvraag en toetst het bij inspectie. Er is geen openbare rekenformule of garantiebedrag.Waarde
• Motor met schade verkopenSchade of mankementen betekenen niet automatisch dat u niet kunt verkopen. Meld wat er speelt bij de aanvraag: soort schade, of het hersteld is, en wat er nog openstaat. Direct Motor Verkopen beoordeelt realistisch op basis van uw gegevens en toetst bij inspectie. Er is geen belofte dat elke beschadigde motor wordt geaccepteerd of tegen een vast bedrag.Situaties
• Motor met WOK-status verkopenJa — Direct Motor Verkopen koopt ook motoren met een WOK-status of een verbod voor rijden over de weg. Een actief rijverbod betekent dat u de motor niet over de openbare weg mag rijden tot herstel en de toepasselijke RDW-keuring zijn afgerond. De status kan de waarde materieel beïnvloeden; hoe veel hangt af van schade, herstel en situatie — zonder vaste korting of prijsbelofte. U kunt de motor nog steeds bij ons aanmelden.Situaties
• Motor die niet rijdt verkopenJa, een motor die niet rijdt kan vaak worden aangemeld. Transport/logistiek regelen; eerlijk melden waarom; foto’s helpen. Geen acceptatiegarantie.Situaties
• Motor met technisch defect verkopenEen technisch defect (motor, elektra, versnellingsbak) betekent niet automatisch dat u niet kunt verkopen. Meld wat er speelt, of de motor nog rijdt, en voeg foto’s toe waar nuttig. Direct Motor Verkopen beoordeelt realistisch — zonder acceptatie- of prijsbelofte en zonder model-specifieke ‘bekende problemen’ te verzinnen.Situaties
• Motor zonder kentekenbewijs verkopenAanmelden kan vaak wel; overdracht niet zonder juiste kentekenstukken. RDW-vervangingsroute; meld vroeg. Link Verkoopklaar Check.Situaties
• Motor zonder kenteken verkopenJa, een motor zonder kenteken of zonder Nederlandse registratie kan vaak worden aangemeld. Dat is iets anders dan een geregistreerde motor waarvan het kentekenbewijs kwijt is. Direct Motor Verkopen beoordeelt de situatie — zonder acceptatiegarantie en zonder te beloven dat elke ongeregistreerde motor wordt gekocht.Situaties
• Tenaamstellingscode kwijt bij verkoopZonder code meestal geen afronding; vraag nieuwe code via RDW; aanmelden kan vaak wel.Situaties
• Recall / terugroepactie motor controlerenControleer openstaande terugroepacties via RDW of andere officiële kanalen met uw kenteken. Direct Motor Verkopen kan bij kentekenopzoeking een open-recall-signaal uit RDW tonen wanneer beschikbaar. Wij verzinnen geen model-specifieke ‘veelvoorkomende problemen’.Praktisch
• Motor met open recall verkopenJa, Direct Motor Verkopen kan een motor met een openstaande terugroepactie (recall) vaak beoordelen en aanmelden. Meld wat u weet en of herstel al is uitgevoerd. Een recall is niet hetzelfde als WOK/rijverbod. Geen acceptatiegarantie en geen vaste korting.Situaties
• Motor uit nalatenschap verkopenJa, een motor uit een nalatenschap kan vaak worden aangemeld. Direct Motor Verkopen beoordeelt de motor; extra stukken over erfopvolging of bevoegdheid kunnen nodig zijn vóór overdracht. Wij geven geen juridisch advies en beloven geen acceptatie.Situaties
• Motor verkopen namens iemand andersJa, u kunt een motor vaak aanmelden namens iemand anders. Bij overdracht moet duidelijk zijn wie bevoegd is: eigenaar, gemachtigde of andere wettelijke vertegenwoordiger. Direct Motor Verkopen geeft geen juridisch advies en belooft geen acceptatie.Situaties
• Motor met financiering verkopenU kunt een motor met lopende financiering meestal aanmelden. Vermeld dat er een overeenkomst loopt en lever wat u weet over financier of restbedrag. Voor overdracht moet de verplichting netjes kunnen worden afgewikkeld. Gebruik de Financiering Verkoopcheck om in gewone taal te zien wat u moet regelen. Exacte stappen hangen af van uw contract; Direct Motor Verkopen begeleidt binnen het traject maar garandeert geen resultaten van banken of leasepartijen.Financiering
• Motor met veel kilometers verkopenEen hoge kilometerstand is geen automatische afwijzing. Direct Motor Verkopen weegt kilometers samen met leeftijd, type gebruik, onderhoudsbeeld en technische staat. Lever de stand eerlijk aan; bij inspectie controleren we of het beeld klopt. Er is geen vaste ‘kilometeraftrek’ of garantie dat elke hoog-km motor wordt aangenomen.Situaties
• Motor verkopen zonder onderhoudshistorieOntbrekende onderhoudshistorie is geen harde stop om een aanvraag te starten. Het maakt de beoordeling wel onzekerder: Direct Motor Verkopen weegt wat u wél weet over staat, kilometers en eventuele recente beurten. Lever mee wat u heeft; verzin geen historie. Acceptatie of een vast bedrag garanderen we niet.Situaties
• Welke documenten heeft u nodig bij verkoop?Voor overdracht heeft u doorgaans een geldig legitimatiebewijs en complete registratiedocumentatie nodig (kentekencard + tenaamstellingscode, of de oude papieren set), plus alle beschikbare sleutels. Gebruik de Verkoopklaar Check met uw kenteken: wij tonen wat RDW al weet en wat u nog moet regelen. Ontbrekende onderhoudshistorie blokkeert starten meestal niet. Exacte afronding volgt uit het overdrachtsmoment en geldende RDW-regels.Documenten
• Wat heb ik nodig om mijn motor te verkopen?Om te starten: een Nederlands kenteken, of handmatige motorgegevens als er geen bruikbaar Nederlands kenteken is. Bij overdracht: geldig legitimatiebewijs, de relevante kenteken-/registratiedocumenten en -code zoals van toepassing, plus alle beschikbare sleutels. Duidelijke foto’s en onderhoudshistorie helpen, maar zijn niet verplicht om te starten. Financiering, schade of andere bijzonderheden kunnen later extra informatie vragen.Voorbereiding
• Hoe werkt een vrijwaring?Bij verkoop schrijft de koper (of het proces bij overdracht) het voertuig over. U krijgt dan een vrijwaringsbewijs: bewijs dat het voertuig niet meer op uw naam staat en u niet meer aansprakelijk bent volgens RDW. Een koopcontract of sleuteloverdracht alleen is dat niet. Controleer na afloop via Mijn RDW of Kentekencheck. Gebruik de Vrijwaringscheck om te zien of u documenten en verwachtingen op orde heeft — die tool voert géén RDW-transactie uit.Documenten
• Motor verkopen aan handelaar of particulier?Particulier verkopen kan soms een hogere vraagprijs opleveren, maar vraagt tijd, onderhandeling, bezichtigingen en zorgvuldige vrijwaring. Verkoop aan een handelaar zoals Direct Motor Verkopen ruilt vaak wat prijsruimte in voor een vast traject: digitaal bod, inspectie en overdracht. Wat ‘beter’ is, hangt af van uw prioriteit: maximale vraagprijs najagen of voorspelbaar afronden.Verkopen
• Hoe werkt een motorinspectie?Na acceptatie van een bod plant u een afspraak. Op locatie controleren we de motor: identiteit, staat, kilometers en documentatie ten opzichte van uw aanvraag. Afwijkingen bespreken we vóór definitieve afronding. Het digitale bod is dus geen onvoorwaardelijke eindprijs zonder fysieke toets.Inspectie
• Gebruikssporen en schadeDirect Motor Verkopen onderscheidt nieuwstaat, normale gebruikssporen, lichte schade en een schademotor. Normale gebruikssporen horen bij een gebruikte motor. Meld zichtbare schade en bekende technische bijzonderheden vóór de bieding, zodat de beoordeling op het werkelijke beeld rust.Inspectie
• Motor verkoopklaar makenMaak de motor redelijk schoon, verzamel legitimatie, kentekenbewijs en sleutels, noteer bekende mankementen en maak duidelijke foto’s. Perfecte historie of showroomstaat is geen voorwaarde om te starten. Goede voorbereiding maakt beoordeling en overdracht rustiger — zonder garantie op een hoger bod.Voorbereiding
• Motor verkopen met ontbrekende sleutelOntbrekende sleutels of tags betekenen niet automatisch dat verkoop onmogelijk is. Meld wat u wél en niet heeft bij de aanvraag. Ontbrekende sleutels kunnen de beoordeling en verdere inzet beïnvloeden. Direct Motor Verkopen belooft geen vaste aftrek en geen acceptatiegarantie; bij inspectie controleren we wat er aanwezig is.Situaties
• BTW- of margemotor?Of een motor als BTW- of margemotor geldt, hangt af van de fiscale status en eerdere verkoopketen. Voor veel particuliere verkopers is dit minder zichtbaar; bij verkoop aan een bedrijf kan de status relevant zijn voor administratie. Deze pagina geeft alleen algemene uitleg — geen fiscaal advies op maat. Raadpleeg de Belastingdienst of uw administratie voor uw situatie.BTW & BPM
• BPM bij motoren — wat het is en wanneer het speeltBPM is de Nederlandse Belasting van personenauto’s en motorrijwielen. Bij een al langer Nederlands geregistreerde motor die u particulier doorverkoopt, is ‘BPM herberekenen’ meestal minder centraal dan bij import of eerste toelating. Heeft u een Nederlands kenteken, dan kunnen we vaak bekende RDW-gegevens automatisch ophalen voor een forfaitaire BPM-indicatie — RDW bevat niet altijd alle feiten. Dat is geen aangifte en geen fiscale vaststelling.BTW & BPM
• Zakelijk een motor verkopenZakelijke eigenaren kunnen vaak verkopen via Direct Motor Verkopen, mits u bevoegd bent en de juiste documentatie kunt aanleveren. Vermeld dat het een zakelijke verkoop is en lever KvK-/tekenstukken waar nodig. BTW- of margestatus kan administratief relevant zijn — dat is algemene context, geen belastingadvies. Acceptatie is niet gegarandeerd.Situaties
• Importmotor verkopenEen importmotor kan vaak worden aangemeld, mits registratie en documentatie kloppen. Vermeld de herkomst en lever stukken die u heeft over inklaring, keuring of registratie. BPM en fiscale aspecten zijn situatiespecifiek — deze pagina geeft geen bedragen of advies. Beoordeling en inspectie bepalen of en hoe we verdergaan.Situaties
• Betaling bij verkoop van uw motorBetaling volgt na akkoord en afronding van overdracht volgens de afspraken in uw digitale traject. Er is geen algemene belofte van ‘direct cash op de stoep’ of een vaste landelijke uitbetalingstermijn op deze pagina. Bij financiering kan verrekening met de financier onderdeel zijn van de afwikkeling. Details ziet u in uw statusomgeving.Proces
• Na acceptatie van een bodNa acceptatie van een digitaal bod plant u inspectie en overdracht via uw persoonlijke link. U verzamelt documenten en sleutels, komt naar de afspraak, en bij akkoord op de fysieke controle volgt afronding inclusief vrijwaring en betaling volgens het traject. Tot acceptatie was het vrijblijvend; daarna gelden de trajectvoorwaarden.Proces
• Wat meenemen naar de overdracht?Neem een geldig legitimatiebewijs, het kentekenbewijs en alle beschikbare sleutels of tags mee naar de afspraak. Voeg situatiespecifieke stukken toe — financiering, machtiging, zakelijk of import — zoals in uw traject gevraagd. Zonder deze kernstukken kan overdracht meestal niet worden afgerond. De exacte RDW-afronding volgt de procedure van het overdrachtsmoment.Voorbereiding
• Motor parkeren in NederlandRegels voor motorparkeren kunnen per gemeente en zelfs per gebied verschillen. Direct Motor Verkopen publiceert alleen gemeenten waar we officiële, gecontroleerde bronnen hebben. Ontbreekt uw gemeente? Dan zeggen we eerlijk dat we nog geen betrouwbaar antwoord hebben.Praktisch
• Motor parkeren in UtrechtIn Utrecht mag u uw motor gratis op de stoep parkeren als dat geen gevaar of hinder geeft. Staat u niet op de stoep in een betaald-parkerengebied, dan moet u betalen of kunt u als bewoner een parkeervergunning aanvragen.Praktisch
• Motor parkeren in Den HaagIn Den Haag mogen motoren parkeren waar personenauto’s mogen staan en hoeven daarvoor niet te betalen. Brommobielen moeten in betaald-parkerengebieden wél betalen. Over stoepparkeren publiceert de gemeente in onze gecontroleerde bronnen geen voldoende specifieke regel.Praktisch
• Motor parkeren in EindhovenIn Eindhoven mag u uw motor parkeren waar auto’s mogen staan, of gratis op de stoep zolang u niemand tot last bent. In een vergunninghoudersgebied heeft u voor een vak een parkeervergunning nodig; stoepparkeren mag daar wel zonder vergunning.Praktisch
• Motor parkeren in GroningenIn Groningen mag u uw motor op de stoep parkeren zonder vergunning en zonder parkeerautomaat, zolang u anderen niet hindert. Voor specifieke vakken of stallingen raadpleegt u de officiële gemeente-informatie.Praktisch
• Motor parkeren in AmsterdamIn Amsterdam komt een motor in aanmerking voor een bewonersparkeervergunning als het voertuig op uw naam staat. Of u een vergunning nodig heeft, hangt af van waar u parkeert en van uw adres — niet alleen van het hebben van een motor.Praktisch
• Motor parkeren in TilburgIn Tilburg mag u een motor kosteloos op de stoep parkeren als u anderen niet hindert. Een motor met zijspan mag niet op de stoep. In het centrum gelden extra toegangsbeperkingen voor gemotoriseerd verkeer.Praktisch
• Motor parkeren in AmersfoortIn Amersfoort kunt u een aparte motorvergunning aanvragen als u geen eigen parkeerplek heeft. Die telt niet mee in het aantal bewonersvergunningen. Op het trottoir parkeren mag als dat niet hinderlijk is.Praktisch
• Motor parkeren in NijmegenIn Nijmegen hoeft u voor een motor geen parkeervergunning aan te vragen. Over stoepparkeren publiceert de gemeente op de gecontroleerde bewonerspagina geen specifieke motorregel.Praktisch
• Motor parkeren in LeidenIn Leiden zone C kan een bewonersparkeervergunning op het kenteken van een motor. De vergunning geldt alleen in uw eigen C-zone, niet in het centrum (zone A). Over stoepparkeren is in deze bron geen specifieke regel opgenomen.Praktisch
• Motor parkeren in ZwolleIn Zwolle kan een bewonersparkeervergunning voor een motor die op uw naam staat. In de binnenstad (sector 1) worden geen nieuwe straatvergunningen uitgegeven. Over stoepparkeren is in de gecontroleerde bron geen specifieke motorregel opgenomen.Praktisch
• Motor parkeren in AlmereAlmere publiceert aparte parkeerabonnementen voor motoren in gemeentelijke garages (onder meer Diagonaalgarage in Stad en een motorabonnement in Almere Buiten). Een eenduidige stoepregel voor motorfietsen staat niet in de gecontroleerde tarievenbron.Praktisch
• Heeft een motor APK in Nederland?Nee. Een brommer, motor, aanhangwagen tot 3500 kilo en een mobiele machine hebben volgens de RDW geen APK-plicht. Een WOK-keuring of importkeuring is iets anders dan een periodieke APK.Praktisch
• RDW-status van uw motor lezenMet het kenteken kunt u bij de RDW voertuiggegevens en signalen raadplegen: onder meer tenaamstelling, schorsing en — waar getoond — keurings- of terugroepindicatoren. Direct Motor Verkopen kan bij opzoeking beschikbare RDW-signalen tonen. Afwezigheid van een signaal is geen bewijs dat alles in orde is.Praktisch
• Tenaamstelling van een motorTenaamstelling is de RDW-registratie wie de motor op naam heeft. Voor overdracht heeft u doorgaans de kentekencard en de tenaamstellingscode nodig (of de oude papieren set). Direct Motor Verkopen begeleidt overdracht in het verkooptraject; u herstelt ontbrekende codes via de officiële RDW-route.Praktisch
• Mag een motor op de stoep?Er is geen uniforme landelijke ja/nee-regel voor motorfietsen op de stoep. Sommige gemeenten publiceren dat het mag mits zonder hinder; andere zwijgen of werken beleid nog uit. Zonder gemeente kunnen we geen feitelijk lokaal antwoord geven.Praktisch
• BMW Motorrad verkopenDirect Motor Verkopen beoordeelt BMW Motorrad-modellen — van boxer-GS tot roadster — op gegevens, staat en documentatie. Merknaam alleen zegt niets over prijs. Officiële terugroepacties toetst u via RDW, niet via merkgroepen.Merken
• Yamaha-motoren verkopenYamaha-motoren — van MT-nakeds tot sport en toer — kunt u aanmelden bij Direct Motor Verkopen. Beoordeling volgt uit exemplaar, kilometers en staat. Losse forumberichten over sensoren nemen we niet over als feit.Merken
• Honda-motoren verkopenHonda dekt bijna elk segment. Direct Motor Verkopen beoordeelt het exemplaar — CB-naked, CBR, adventure of scooter — op staat en documentatie, niet op slogans. Officiële recalls via RDW.Merken
• Kawasaki-motoren verkopenKawasaki-nakeds en sportmodellen kunt u aanmelden. Direct Motor Verkopen weegt staat, schade en modificaties — niet de groene kuip als vanzelfsprekende meerwaarde. Modelfamilie: Z900.Merken
• Suzuki-motoren verkopenSuzuki-modellen — van GSX-S tot V-Strom — kunt u aanmelden. Beoordeling volgt uit het exemplaar. Op deze site vindt u de GSX-S1000; andere Suzuki’s hebben nog geen aparte modelpagina.Merken
• Ducati-motoren verkopenDucati-modellen kunnen worden aangemeld. Direct Motor Verkopen let op servicehistorie, elektronica-opties en kuip-/framebeeld — zonder ‘Ducati’s zijn duur in onderhoud’ als publiek feit. Modelfamilie: Monster.Merken
• KTM-motoren verkopenKTM-modellen — Duke, Adventure, offroad — kunt u aanmelden. Gebruikstype (straat vs offroad) en modificaties wegen mee. Modelfamilie: 890 Duke. Geen oranje-mythes over slijtage.Merken
• Triumph-motoren verkopenTriumph-roadsters en triples kunt u aanmelden. Modelfamilie: Street Triple. Direct Motor Verkopen beoordeelt staat en historie, niet de Britse herkomst als prijsargument.Merken
• BMW R 1250 GSDe BMW R 1250 GS (vanaf modeljaar rond 2019) is een populaire adventure-tourer. Er geldt een officiële RDW-terugroepactie MGP230013 voor de ingaande as van de transmissie — controleer uw kenteken. Klepspelingcontrole rond 20.000 km hoort bij het onderhoudsschema, niet bij een defect.Merken
• Yamaha MT-09De Yamaha MT-09 is een sportieve naked. Generatie 3 (890 cc) kwam vanaf 2021; eerdere uitvoeringen hadden 847 cc. Er gelden o.a. RDW-terugroepactie MGP250046 (gaskleppositiesensor/ECU) en voor vroege generaties MGP170181 (stuur). Klepspelingcontrole rond 40.000 km (EU, gen 3) is onderhoud.Merken
• Honda CB650RDe Honda CB650R is een midsize naked met een soepele viercilinder. Controleer altijd of er een openstaande terugroepactie is via het RDW Terugroepregister. Aanmelden bij Direct Motor Verkopen kan.Merken
• Kawasaki Z900De Kawasaki Z900 is een krachtige midsize naked. Controleer altijd of er een openstaande terugroepactie is via het RDW Terugroepregister. Aanmelden bij Direct Motor Verkopen kan.Merken
• Suzuki GSX-S1000De Suzuki GSX-S1000 is een sportieve naked met literklasse-vermogen. Controleer altijd of er een openstaande terugroepactie is via het RDW Terugroepregister. Aanmelden bij Direct Motor Verkopen kan.Merken
• Ducati MonsterDe Ducati Monster dekt meerdere generaties: Monster 821 (2014–2020), Monster 937 (2021–2025) en Monster V2 890 (vanaf 2026). Voor 937: Desmo rond 30.000 km en distributieriem 30.000 km of 5 jaar. Voor 821: Desmo rond 30.000 km. Dat is onderhoud, geen defect. Controleer altijd het RDW Terugroepregister.Merken
• KTM 890 DukeDe KTM 890 Duke is een scherpe midsize streetfighter. Controleer altijd of er een openstaande terugroepactie is via het RDW Terugroepregister. Aanmelden kan. Kentekenloze offroad hoort bij een aparte route.Merken
• Triumph Street TripleDe Triumph Street Triple is een sportieve triple naked over meerdere generaties (o.a. 675 en 765). Controleer altijd of er een openstaande terugroepactie is via het RDW Terugroepregister. Aanmelden bij Direct Motor Verkopen kan.Merken
• BMW R 1250 GS — terugroepacties & aandachtspuntenVoor de BMW R 1250 GS is er een officiële RDW-terugroepactie MGP230013 voor de ingaande as van de transmissie. Controleer uw kenteken in het Terugroepregister. Klepspelingcontrole rond 20.000 km is gepland onderhoud, geen defect.Merken
• Yamaha MT-09 — terugroepacties & aandachtspuntenVoor de Yamaha MT-09 gelden officiële RDW-terugroepacties, waaronder MGP250046 (gaskleppositiesensor/ECU) en voor vroege generaties MGP170181 (stuurbevestiging). Generatie telt: pre-2021 versus gen 3 (890 cc). Controleer altijd uw kenteken.Merken
• Ducati Monster — onderhoud & DesmoVoor de Ducati Monster 937 (ca. 2021–2025): Desmo-service (klepspeling) rond 30.000 km en distributieriem bij die service én na 60 maanden (wat het eerst komt). Voor de Monster 821: Desmo rond 30.000 km. Dit is onderhoud, geen defect. De Monster V2 (890) heeft een apart schema.Merken
• BMW R 1250 GS — onderhoudVoor de BMW R 1250 GS (vanaf circa 2019) wijst service-informatie op een klepspelingcontrole rond elke 20.000 km. Openbare handleidingen publiceren niet altijd een volledige intervaltabel; dealer of handleiding blijft leidend. Dit is onderhoud, geen technisch defect.Merken